在外行了7天，回来后神思恍惚，这7天的事仿佛很久远的故事，第一次有这样的感觉，盛装了满满的希望而去，如何也得还个愿，只有将自己生拉回去。

    从深圳搭广深快客去了广州，广州站正在施工维修，整个儿一团糟，感觉象是在逃难。第一次搭软卧，舒服极了，第二日到百色天还没亮，在候车室里等到天亮，马上转进售票厅，买回程票，只有硬座，还是买了，准备上车补票。

    待天一亮时即搭公车进百色，百色的火车站距市区有段距离，大约30分后到了市区，如果将百色的地形放在电视上做猜猜看，一定会被认为是在高原上的某个城市，百色的主待地势较高，很小的一个城市，街道是三横四竖，那竖着的几条顺势而下，街上还没什么人车，干净而宁静，给我的感觉很新鲜很美好，这与5日后再回百色的感觉大相径庭。

    在汽车站去碰末末的爸爸，一行四人老中青三结合搭上去巴马的公车，车行三小时左右到了巴马，巴马很小，但感觉很好，巴马人很友善，攻略上曾说巴马是瑶族自治县，也是广西最穷的一个地方，少数民族聚居地的感觉倒是一点都没有，说白话的人不多，感觉象将普通话变了调。

    当日下午四人去了百鸟岩，一路风光无限，很明显的喀斯特地貌，小山丘一个接一个远远近无绵延不绝，象极了放大的盆景。车顺着盘阳河行驶，盘阳河水绿得如温润的玉石，碧绿碧绿，透明度不高，无论从远近处均根本无法见底。百鸟岩是一个可行船的岩洞，一路上解说员讲解着人们所赋予的奇石怪岩的诸多故事，船行进及行出大概一小时左右，因有了活生生的故事与传说，静态的岩石等活脱脱的有了生气。百鸟岩令我想起了贵阳黄果树附近的龙宫，一个模子做出来的，见过了就少了份新奇。巴马处于桂西北距贵州已经很近了，地形与地貌一定是相似的。

    走了水洞，第二日去走旱洞-百魔洞，下车后一路走近洞，据说该洞开发可观的景观不及1/3，号称世界第一洞，这1/3耗掉了我们近三个小时的时间，两洞相连，洞中负氧离子的含量据说能达到30000，而巴马县城只有200左右，由此可见洞中的空气质量是相当高的。没跟导游，一路顺着路摸着走，洞中的灯光若隐若无，两旁的岩石因含大二氧化硅的原因全部泛着银光，很漂亮。

    广西西北部的乐业可能并不为人熟知，但对电视曾直播过的阿的力在大石围天坑上走钢丝的情景还有记忆。

    在广西西北部与贵州交界的广阔地带，有着中国最神奇的石灰岩岩溶奇观。如果在空中俯瞰，会看到石灰岩的地表被地球上潮湿多雨的气候切割成连绵不断的峰丛洼地，就像是大海中涌动的波涛。

    但这样充满韵律的地貌形态在某些地方却被一种神秘的力量毫无顾忌地打破了：石灰岩的峰丛洼地之间，分布着一些巨大的地表坑陷，它们像是地球突然陷落几处，深不见底，令人畏惧。

    这就是广西乐业县的天坑群，一个世界上极为罕见的喀斯特溶洞群，经过初步科学考察已经认定这是目前世界上最大的天坑群。它由近20多个天坑组成，最深的达600多米，浅的也有300多米，形状犹如一个个巨大漏斗，隐藏在群山峻岭之中。

    这个天坑群的“领军”大石围天坑是目前最有价值的一个天坑。

    这一段是我从网上录得的，对于天坑可能需要在直升机上俯瞰才能真正领略到震撼人心，但身处其中拾级而上的时候，无论从何种角度都是管中窥豹，只见一斑的。天坑给我的印象不是很深刻，只是在人们问起我的时候我能说出曾领略过这了大自然的奇观而已。

    深圳-广州-巴马-乐业-百色这一行耗时7日，耗资1400元，回来后仿佛已是很漫长与很久远前的事了。